Die robuste Chassiskonstruktion garantiert hervorragende Langlebigkeit und Stabilität, erhöht die Souveränität des Fahrers und steigert die Produktivität. Die Motorhaube aus Stahl und langlebige seitliche Abdeckungen bieten erhöhten Schutz bei Stößen und vor allgemeinem Verschleiß.

Der 24-Volt-Hinterradantrieb sorgt für eine sanfte Beschleunigung, für hervorragende Fahr- und Hubleistungen und für ein hohes Drehmoment. In Verbindung mit regenerativem Bremsen ist so ein effizienter Lastumschlag gewährleistet.
Drehstrommotortechnologie für Antrieb und Hubmechanismus ermöglicht einen zuverlässigen Betrieb über längere Zeiträume und verringert gleichzeitig die Stillstandzeit des Staplers deutlich. Dank des engen, in dieser Klasse einzigartigen Wendekreises lassen sich Arbeiten in Gängen mit einer Breite von lediglich 3.053 mm mit dem Modell mit 1.250 kg Tragfähigkeit besonders schnell erledigen.

Die Fahrerkabine ist serienmäßig mit eineme gefederten Sitz und einem Federweg von 80 mm ausgestattet. Dies bewirkt eine Verringerung der Staplerschwingungen auf 0,3 bis 0,5 m/s2 und gewährleistet dadurch einen einzigartigen Fahrkomfort und eine ruhige Fahrt, was Rückenproblemen vorbeugt. Mit nur 59 dB(A) weist der Stapler den niedrigsten Geräuschpegel seiner Klasse auf. Dadurch sinkt die Lärmbelastung für den Fahrer deutlich, sodass er noch länger produktiv und komfortabel arbeiten kann.

Die intelligente Bauform des Staplers sorgt für ein optimales Gleichgewicht (e-Balance) aus Leistung, Manövrierfähigkeit und Batteriestandzeit passend zur jeweiligen Anwendung und bietet dadurch eine höhere Produktivität bei verringerten Kosten.

Im eLo-Modus wird weniger Energie verbraucht, wodurch sich die Kosten verringern. Im VDI-2198-Test (45 Zyklen) wurde hier der geringste Energieverbrauch nachgewiesen: 3,9 kWh (1,3 t) und 4,0 kWh (1,5 t).

Der Fahrzeugsystemmanager liefert Diagnosedaten an die Armaturenbrettanzeige, sodass der Fahrer den Wartungsbedarf vorhersehen und eine schnelle Fehlerdiagnose durchführen kann.

Praktisch wartungsfreie Komponenten wie die Drehstrommotoren sorgen dafür, dass erst nach 1.000 Betriebsstunden eine umfangreiche Wartung durchgeführt werden muss. Der Stapler kann vollständig gewartet werden, ohne dass die Batterie entnommen werden muss. Auf Motor, Pumpe, Steuerung und Ölbehälter kann mühelos zugegriffen werden.